
Die Struktur der österreichischen Kfz-Industrie ist nicht wirklich vorteilhaft“, sagt Heinz Högelsberger, der bei der Arbeiterkammer Wien im Bereich Umwelt und Verkehr arbeitet. „Wir bauen größtenteils Komponenten, nicht ganze Fahrzeuge, und die Konzernzentralen befinden sich oft nicht in Österreich.“ Högelsberger hat zwischen 2018 und 2020 am CON-Labour der Universität Wien mitgearbeitet, das sich mit der großen Frage beschäftigt hat, inwiefern sich die österreichische Autoindustrie klimafit… …read more
Source:: Wiener Zeitung – Wirtschaft
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